mk.ru : Московский комсомолец

В Свердловской области множество «проблемных участков» автодорог. На одном из таких промежутков – на 13-м километре Тюменского тракта – 16 сентября журналистам показали новый комплекс автоматической фоторегистрации «Крис С». Заодно на вопросы СМИ ответили начальник ГБУСО «Управление автомобильных дорог» Сергей Киселев, руководитель УГИБДД по Свердловской области Юрий Демин и министр транспорта Свердловской области Геннадий Маренков.

Презентация нового комплекса проходила в продолжение совещания по безопасности на дорогах, состоявшегося 14 сентября в резиденции губернатора Свердловской области Александра Мишарина. Про сам комплекс рассказали вкратце – «Крис С» способен в автоматическом режиме регистрировать несоблюдение ПДД, классифицировать нарушение и сразу отправлять данные в информационный центр для формирования «письма счастья» попавшемуся автовладельцу. Такая система исключает из процесса наказания действия сотрудников ДПС, нивелируя возможное негативное влияние человеческого фактора.

На сайте производителя комплекса «Крис С» указано, что мобильный пост обеспечивает оперативную работу на расстоянии до 1,5 км от рубежа контроля (в зоне прямой видимости), причем каналом связи прибора служит уже известный всем Wi-Fi стандарта 802.11g.

Одной из главных особенностей комплекса является его модульность – что дает безграничные возможности расширения и комбинирования регистрирующей сети. Также производитель отмечает возможность удаленной технической поддержки с помощью резервного диагностического канала связи. Остается надеяться, что такой широкий спектр коммуникативных возможностей устройства не создаст проблем с хакерами.

В ходе презентации Юрий Демин напомнил о решении гаишников демонстрировать шокирующие видеоролики о ДТП (об этом также шла речь на указанном выше совещании с участием свердловского губернатора).

– В советское время были обязательны лекции для водителей, лишенных права управления ТС. Эта норма была прописана в законодательстве, а сегодня такой нормы нет, и мы не можем должным образом агитировать водителя. Мы подготовили достаточное количество роликов с жестокими сценами. Современного взрослого водителя без демонстрации подобных ужасов на дороге не разбудить. Ролики помогут заставить автолюбителей пристегиваться ремнями безопасности и соблюдать другие требования ПДД. В кинотеатрах города уже показывают такие ролики, но этого недостаточно. Необходимо подвести этот процесс под законодательную базу, дабы обязать нарушителей просматривать подготовленные материалы.

Во время встречи также говорили о необходимости должного финансирования переоборудования спецтехники на дорогах, а также обязательного анализа результатов такого вливания средств.

– Необходимо отслеживать действительные результаты работы каждого конкретного прибора. Например, в этом году было закуплено 300 алкотестеров. Несмотря на это, по сравнению с прошлым годом на 10,8% увеличился показатель смертности по вине нетрезвых водителей, – сообщил областной министр транспорта Геннадий Маренков.

Также участники совещания обсудили экономический эффект от внедряемой на дорогах техники. Например, в случае с фоторадарным комплексом можно говорить о некоторой окупаемости, ведь собранные штрафы пополняют бюджет. Только за восемь месяцев 2011 года в области выписано штрафов на сумму 468 млн рублей и, как пояснил Геннадий Маренков, из них собрано больше половины – 246 млн рублей. Современное оборудование фиксирует больший процент правонарушений. На первых порах это будет увеличивать бюджет за счет штрафов, в результате чего оборудование окупится. Но в перспективе, и это главная задача, сократится количество ДТП, ведь водителям придется стать более дисциплинированными.

На Тюменском тракте уже сейчас внедряются новые технологии восстановления дороги: при ремонте дорожного полотна применяется специальный асфальтобетон, покрытие из которого имеет ровность высокой категории, а также шероховатость, позволяющую усилить сцепление с дорогой. Также установлены специальные экраны – это новинка для Свердловской области, защищающие водителя от слепящего света фар встречных автомобилей. Еще одно новшество на Тюменском тракте – камера, регистрирующая данные о состоянии дорожного полотна, поверхность которого меняется в зависимости от погоды. Устройство в реальном времени передает данные диспетчерскому центру, и специалисты оперативно направляют на сложные участки уборочную технику.

Также на встрече представили спецавтомобиль слежения. Проезжая по улицам города, он сканирует номера неправильно припаркованных машин и отправляет информацию в информационный центр. Это чудо инженерной мысли уже сегодня перемещается по Екатеринбургу, правда, пока только в тестовом режиме.

В заключение экскурсии на Тюменский тракт Юрий Демин еще раз призвал автомобилистов к дисциплине:

– Что бы ни придумывало областное правительство, управление ГИБДД или любой другой орган власти, порядка на дорогах не будет, пока сами автолюбители не начнут соблюдать ПДД и с уважением относиться к другим участникам движения.