mk.ru : Московский комсомолец

Наконец-то метростроевцы закончили основную часть работ на станции метро «Чкаловская» и городские власти получили возможность открыть перекресток улиц 8 Марта – Щорса для сквозного движения. Автобусные депо официально вернули маршруты муниципального транспорта, так, как они были, без всяких объездов.

Теперь автобусы № 23, 50а, 50 следуют в обоих направлениях по этим улицам. Автобусы № 57 идут по улице 8 Марта в обоих направлениях без объезда по Щорса, Союзной и Циолковского. А маршрут № 20 проходит по Союзной, Щорса и 8 Марта без объезда по Степана Разина и Авиационной.

Более того, для маршрутов № 20 и 57 на улице 8 Марта появится остановка «Автовокзал» (сразу за перекрестком с улицей Щорса). В направлении к Ботаническому, напротив, действующие остановки на Союзной и Щорса будут отменены.

Напомним, все эти «временные меры» были введены еще пять лет назад – тогда начались работы по благоустройству и монтажу трамвайных путей, а также началось строительство станции метро «Чкаловская».

И, раз уж речь зашла о метро, расскажем о сроках открытия «Ботанической». Эту станцию изначально планировали презентовать 1 декабря. Но в связи с ожидаемым визитом в город Дмитрия Медведева решили ускориться. Теперь пуск намечен на 28 ноября. Возможно, сам президент перережет красную ленточку у входа на «Ботаническую».

Автовокзал переедет

К слову о Южном автовокзале. Благоустройство этого микрорайона с введением станции метро только начнется – городские чиновники приняли решение убрать авто-транспортный узел из центра города в более приспособленное для этого место. Согласно Генплану застройки столицы Среднего Урала, Южный автовокзал будет перенесен из квартала улиц 8 Марта – Щорса – Степана Разина в Ботанический, то есть в то место, где завершается строительство станции метро «Ботаническая».

Подземка и несколько видов наземного общественного транспорта станут основой для формирующегося на Ботанике крупного мультимодального транспортного узла. Его услугами смогут пользоваться не только жители Химмаша, Уктуса, Вторчермета, Керамики, но и иногородние граждане, приезжающие в столицу Урала. Именно поэтому городские власти посчитали необходимым поменять место дислокации Южного автовокзала и разместить его на Ботанике в центре пересекающихся транспортных потоков.

Предполагается, что новый комплекс Южного автовокзала размес-тится за улицей Шварца (в стороне объездной дороги), ближе к железнодорожной платформе городской электрички. Кроме того, еще одним аргументом смены адреса автовокзала стало наличие рядом с Ботаникой объездной дороги, по которой междугородним автобусам будет удобно добираться до южной окраины Екатеринбурга.

Бонусы для пассажиров

Администрация Екатеринбурга подготовила проект документации для открытого конкурса на право осуществлять пассажирские перевозки по маршрутам регулярного городского сообщения в Екатеринбурге. В 2012 году будут проводиться конкурсы среди перевозчиков на обслуживание регулярных маршрутов, в отношении которых не заключены договоры или срок действия таких договоров оканчивается в ближайшем будущем.

Цель конкурса – отбор наиболее квалифицированных пассажирских перевозчиков. Значит, в будущем году качество транспортного обслуживания жителей и гостей Екатеринбурга должно повыситься.

И еще одна приятная «локальная» новость – для обитателей ЖБИ. Здесь по просьбам жителей продлены маршруты № 056 и № 034. Новая конечная этих автобусов будет расположена возле торгового центра на ЖБИ. Ранее они ходили до остановки «Уралобувь». К концу месяца новая конечная должна начать работу. Новая остановка помимо прочего соединит два района – ЖБИ и Синие Камни.

Парковка под землей

Долгие разговоры о необходимости строительства подземного паркинга в районе площади 1905 года становятся более предметными.
Глава Администрации Екатеринбурга Александр Якоб подписал постановление о выставлении на торги земельного участка под переулком Банковским, на участке от переулка Театрального до улицы Малышева. Здесь разместится первая очередь большого подземного паркинга, который в итоге свяжет сквозным тоннелем улицу Малышева и проспект Ленина. Это значит, что на втором этапе реализации проекта городские власти рассчитывают построить вторую очередь подземного паркинга под переулком Банковским, разместив ее между переулком Театральным и проспектом Ленина.

В итоге в самом центре Екатеринбурга под переулком Банковским должен появиться большой кооперированный подземный паркинг, который сможет работать на целую группу крупных торговых, административных и социальных объектов. По своему функционалу он в обязательном порядке будет механизированным. То есть внутри подземной парковки разместятся подъемные механизмы, который обеспечат штабелированный способ хранения автомобилей. Такой подход к процессу размещения машин позволит муниципалитету достичь максимально возможной вместимости паркинга. По предварительным расчетам, первая его очередь сможет принять не менее 270 автомобилей. Вторая будет рассчитана примерно на 300 машиномест.