Как сообщил начальник отдела продаж в страны дальнего зарубежья экспортной службы предприятия Владимир Клейн, приемка прошла успешно и сейчас тракторы частично разбирают на крупные модули, упаковывают в морские контейнеры. По мере готовности их будут отгружать по железной дороге в Санкт-Петербург, откуда на судах-контейнеровозах доставят в Гамбург, где погрузят на корабль, следующий до порта Хайфон. Этот, казалось бы, кружной путь через Индийский океан на практике самый надежный и экономически выгодный. Именно так построена логистика поставок техники ЧТЗ во Вьетнам.
По прибытии в порт назначения бульдозеры соберут и подготовят к передаче потребителю специалисты компании «ВуТрак». Вьетнамские военные строители, для которых предназначена эта техника, с 60-х годов используют челябинские тракторы и по-прежнему намерены их приобретать. Ранее они уже купили партию бульдозеров Б12, которые хорошо показали себя на местных каменистых грунтах. Теперь же отдали предпочтение более продвинутой и современной версии бульдозера того же класса тяги – с новым дизайном и облицовкой из пластика, который в условиях влажного климата не боится коррозии.
Пятерка Б14 пополнит парк дорожно-строительных машин инженерных войск Минобороны СРВ. Челябинским бульдозерам предстоит работа на возведении объектов инфраструктуры, в частности, на строительстве стратегической автодороги вдоль границы с Лаосом.