Троллейбус №25 передвигается по части улицы Малышева и по ЖБИ, не используя контактную сеть (которой здесь нет), на автономном ходу, за счет аккумулятора. На маршруте используются белорусские машины МАЗ.
На ЖБИ никогда не ходили троллейбусы, в микрорайон не была проложена контактная сеть. Сейчас, при появлении в городе нового электротранспорта, который может передвигаться без помощи штанговых токоприемников (так называется оборудование, известное жителям под коротким названием «рога»), пуск троллейбуса на ЖБИ стал возможен.
Ранее в Екатеринбурге троллейбус маршрута №28 с запасом автономного хода был направлен в Академический район.
Запуск троллейбуса №25 в Кировский микрорайон прошел при отмене двадцать пятого маршрута, связывавшего Ботанический микрорайон со Втузгородком.
По прогнозам, в выходные на данном маршруте будут ходить пять троллейбусов, а в будни – шесть. Судя по представленному на конечной остановке «40 лет ВЛКСМ» расписанию, в будни запланировано 49 рейсов троллейбуса (считая поездки до депо). На выходные – 41. Начало движения от конечной «40 лет ВЛКСМ» – 06:16 в будни, 06:19 – в выходные. Последний рейс во все дни – 23:00.
Вскоре в Екатеринбург будет поставлена крупная партия уфимских троллейбусов «Горожанин» в кузове МАЗ-203.
«Первые два наших красавца-троллейбуса УТТЗ-6241 отправились покорять улицы Екатеринбурга! Уже завтра наши троллейбусы будут радовать жителей города своим появлением», – написано в телеграм-канале производителя.
Первые две машины модели УТТЗ-6241 «Горожанин» уже доставлены в Екатеринбург. До конца февраля ожидается поставка всех 55 единиц по муниципальному контракту.
Ранее город приобрел 49 троллейбусов «Ольгерд» (Белкоммунмаш), 50 машин «Синара-6254», один «Авангард» («Транс-Альфа») и одну «Синару» – в подарок на 300-летие.
