В январе-феврале на Свердловской железной дороге было перевезено 80,8 тысяч контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 10,5% больше, чем за тот же период 2024 года. Внутри России отправлено 41,5 тысячи контейнеров ДФЭ (+1,3%).
Как сообщает пресс-служба СвЖД, количество отправленных контейнеров составило 60,9 тысячи ДФЭ (+17,6 процента). Было перевезено 1,1 млн тонн грузов.
В январе-феврале перевезли: нефть и нефтепродукты – 5,4 тысячи ДФЭ (+5,1 процента); химические и минеральные удобрения – 7,4 тысячи (рост в 3,1 раза); черные металлы – 4 тысячи (рост в 2 раза); цветные металлы – 3 тысячи (рост в 1,5 раза); огнеупоры – 1,5 тысяч (+11,8 процента); лесные грузы – 5,8 тысячи (+25,9 процента); строительные грузы – 1,7 тысячи (рост в 1,6 раза); зерно – 3,8 тысячи (рост в 1,4 раза); продукты перемола – 969 (рост в 1,8 раза).
На РЖД в январе-феврале перевезено 1,2 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ (+3,2 процента). Внутри России – 493,8 тысячи ДФЭ (-2 процента). Количество груженых отправленных контейнеров составило 922,6 тысяч ДФЭ (+3,1 процента), перевезено 13,4 млн тонн грузов (+3,8 процента).
«МК-Урал» ранее писал, что в Свердловской области реализуется крупный проект под названием «Сухой порт». Он позволит региону стать логистическим центром страны.
Управление автомобильных дорог Свердловской области утвердило проектную документацию очередного этапа строительства подъезда к ТЛЦ «Большое Седельниково» от Екатеринбургской кольцевой автодороги. Дорога возводится от 81-го километра ЕКАД. ТЛЦ «Большое Седельниково» станет одним из «причалов» «Сухого порта».
