Конец ноября 2023 года запомнится свердловчанам погодными аномалиями. Ледяные дожди на Среднем Урале встречались и раньше, но в этот раз продлились несколько дней. Особенно тяжело было 29 ноября, когда подразделения ГИБДД в Свердловской области зарегистрировали 137 ДТП. И, хотя подавляющее число из них (130) обошлись без травматизма, всего за один день пострадало сразу 18 человек, а четверо – погибли. Все они были в салоне автомобиля Renault Sandero, который на Серовском тракте врезался в рейсовый автобус. По словам водителя автобуса, легковушка выполняла обгон и вернулась на свою полосу, но затем машину занесло и она вновь оказалась на встречке.
Резонанс вызвало массовое ДТП на Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороге. На участке около 200 метров столкнулись около 40 автомобилей. В результате трассу пришлось перекрывать от Челябинского тракта до Полевского. Масштаб аварии обратил на происшествие внимание прокуратуры, которая организовала проверку по факту соблюдения ГОСТов при проведении работ по уборке и содержанию дороги.
Вслед за ледяными дождями на Свердловскую область обрушились обильные снегопады. Это еще больше ухудшило ситуацию на трассах: там, где гололед не успели убрать, он оказался замаскированным под снегом.
Именно с качеством уборки и содержания трасс в областном УБИГБДД и связывают рост ДТП. 3 декабря состоялось межведомственное совещание с участием руководителей органов полиции, прокуратуры и организаций, ответственных за содержание автомобильных дорог. В его начале исполняющий обязанности главного автомобильного инспектора Свердловской области Дмитрий Кузнецов сообщил, что неудовлетворительное состояние дорог стало причиной гибели десяти человек за последние дни.
«Недостаточный контроль за дорогами области послужил наличию неудовлетворительных условий на трассах, – отметил полковник Кузнецов. – Госавтоинспекторами на участках, где зарегистрированы ДТП, выявлена гололедица, неубранный рыхлый (талый) снег на покрытии, дефекты обочин».
Руководитель ГИБДД напомнил, что еще в октябре и ноябре подразделения дорожной полиции 32 раза вводили ограничения на движение транспорта, в том числе запрещая организованную перевозку детей, но на состояние трасс это не повлияло. Что, по мнению Дмитрия Кузнецова, и проявилось в последние дни.
По итогам совещания представители прокуратуры и ГИБДД потребовали от ГКУ СО «Управление автомобильных дорог» (отвечает за дороги регионального значения) и ФКУ «Уралуправтодор» (федеральные трассы) принять незамедлительные меры и обеспечить постоянный мониторинг состояния трасс и своевременное реагирование для устранения недостатков зимнего содержания.
Пока шло совещание, произошло еще одно смертельное ДТП, связанное с неудовлетворительным состоянием дороги. Утром 3 декабря на трассе Богданович – Покровское автомобиль «Тойота Ленд-Крузер» столкнулся с движущимся навстречу грузовиком «Скания». Водитель легковушки погиб на месте.
По данным УГИБДД, состояние дорожного покрытия на месте происшествия было неудовлетворительным: на проезжей части скопился как уже укатанный, так и рыхлый снег. По данному факту в отношении АО «Свердловскавтодор» составлен протокол об административном правонарушении. Таким образом, число погибших в ДТП на неубранных дорогах на момент подготовки этого материала в печать составляло уже 11 человек.
Вопросы о ликвидации последствий осадков есть не только у ГИБДД и прокуратуры, но и у региональных операторов по обращению с твердыми бытовыми отходами. Один из них, ЕМУП «Спецавтобаза» (обслуживает Екатеринбург и восточную часть области), заявил, что неудовлетворительное состояние дорожного покрытия в ноябре 2023 года 862 раза помешало вывезти мусор с контейнерных площадок. Речь, правда, идет не о магистральных дорогах, а о въездах во двор и самих внутридомовых территориях.
Помимо Екатеринбурга (338 сорванных попытки) наледь и снежные завалы возле площадок чаще всего мешают вывозу мусора в Сысерти (232) и Камышлове (55).
Начальник отдела эксплуатации ЕМУП «Спецавтобаза» Павел Хатько в заявлении предприятия напомнил, что мусоровозы – это крупные и тяжелые машины, поэтому они часто не могут проехать там, где способен проехать легковой автомобиль. Кроме того, для грузовиков используются всесезонные шины, что увеличивает риски при маневрировании на плохо расчищенной дороге.
За состояние дорог на въезде во двор и у контейнерных площадок отвечают либо управляющие организации (если придомовая территория отмежевана), либо муниципальная администрация (если межевание проведено по подошве фундамента). В связи с этим «Спецавтобаза» просит УК и чиновников принять меры для обеспечения проезда мусоровозов.
