Ключевая переправа
В последнее воскресенье октября, когда отмечается День автомобилиста, в Екатеринбурге открыли полноценное движение по Макаровскому мосту. И.о. губернатора Алексей Шмыков, глава города Алексей Орлов, депутаты Заксобрания, а также представители профильных ведомств лично испытали мост, проехав по нему на трамвае.
«Работы по реконструкции самого моста по улице Челюскинцев завершены на год раньше, чем планировалось, – сказал и.о. губернатора Алексей Шмыков. – Это важное событие для Екатеринбурга и всех его жителей, так как Макаровский мост является одной из ключевых переправ через Исеть. По берегам строятся новые жилые кварталы, все больше людей нуждаются в надёжном путепроводе».
По его словам, работы на путепроводе будут продолжены. Строителям еще предстоит завершить работы по благоустройству, реконструировать подъездные пути.
«Уверен, после завершения монтажа архитектурной подсветки Макаровский мост станет ещё одной визитной карточкой Екатеринбурга», – отметил Алексей Шмыков.
Глава Екатеринбурга Алексей Орлов отметил, что значение этого объекта для города сложно переоценить. Это один из немногих мостов, по которому Госэкспертиза выдавала заключение о возможности обрушения конструкций.
«Поэтому реконструкцию необходимо было проводить безотлагательно, – сказал Алексей Орлов. – Во время летнего объезда губернатор Евгений Куйвашев поручил до конца октября запустить движение по мосту в полном объеме, чтобы горожанам как можно меньше пришлось испытывать неудобства из-за ограничения движения. Поручение выполнено. Спасибо правительству и губернатору за опережающее финансирование работ на этом объекте».
Далее – развязка у «Калины»
Макаровский мост эксплуатируется с 1959 года. Он находился в предаварийном состоянии. Несколько лет назад по инициативе губернатора Евгения Куйвашева было принято решение о его реконструкции.
Работы по реконструкции моста начались 22 мая 2017 года. Финансирование проводилось за счет местного и областного бюджетов в пропорции 50 на 50. Общая стоимость объекта составит более 3 млрд рублей.
После реконструкции общая ширина моста увеличилась почти в два раза и составляет 42,6 метра, количество полос движения выросло с четырех до шести. Пропускная способность транспортной артерии и на прилегающих участках улично-дорожной сети увеличится в полтора раза. С 1 ноября 2021 года по мосту будут курсировать пять трамвайных маршрутов: два «челночных» – № 7, 23 и три односторонних – № 3, 21 и 32.
Работы на Макаровском мосту и на прилегающих к нему территориях продолжатся в 2022 году. Строителям предстоит благоустроить и обустроить съезд № 2 и очистные сооружения, организовать архитектурную подсветку моста.
Первый заместитель председателя Законодательного собрания Свердловской области Аркадий Чернецкий отметил, что Макаровский мост стоит особняком среди других сооружений как самый загруженный. Без его реконструкции полноценное движение в центре Екатеринбурга было бы невозможно. Депутат отметил, что опыт реконструкции моста на Челюскинцев строители применят при реконструкции развязки возле концерна «Калина».
